Тренутно их има око 282 милионауличне расветеширом света, а предвиђа се да ће овај број достићи 338,9 милиона до 2025. године. Улична расвета чини приближно 40% буџета за електричну енергију сваког града, што се претвара у десетине милиона долара за велике градове. Шта ако би се ова светла могла учинити ефикаснијим? Пригушивањем у одређено време, потпуном искључивањем када нису потребна и тако даље? Кључно је да би се ови трошкови могли смањити.
Шта чиниЛЕД градска улична светлапаметно? Карактеристике инфраструктуре осветљења су дизајниране да побољшају ефикасност, продуктивност и услугу. Повезивање је кључно, а повезивањем уличних светала на мрежу, градови могу постати још паметнији. Један приступ је инсталирање мрежног адаптера у сваку уличну расвету - било да је у питању натријумова лампа високог притиска или ЛЕД. Ово омогућава централизовано праћење свих уличних светала, потенцијално штедећи градовима милионе долара на трошковима електричне енергије и смањујући њихов укупни угљенични отисак.
Узмимо за пример Сингапур. Са 100.000 уличних светала, Сингапур троши 25 милиона долара годишње на струју. Имплементацијом горе наведеног система, Сингапур може повезати ова улична светла за 10 до 13 милиона долара, штедећи приближно 10 милиона долара годишње након повезивања. Повраћај инвестиције почиње за приближно 16 месеци. Неефикасности настају када систем није међусобно повезан. Поред уштеде енергије и смањења емисија, паметна улична светла такође омогућавају предиктивно одржавање. Могућност праћења „пулса“ града помоћу података у реалном времену значи да се кварови хардвера могу одмах открити, па чак и унапред предвидети. Елиминисање потребе за инжењерима на лицу места који обављају заказане физичке инспекције може значајно смањити трошкове поправке и одржавања града, а истовремено оптимизовати век трајања хардвера. На пример, након мрака, нема потребе за запошљавањем особља са пуним радним временом које би се возило по граду тражећи покварена улична светла.
Замислите уличну расвету поред билборда која остаје упаљена неколико сати. Док је билборд упаљен, улична расвета можда неће бити потребна. Значајна предност повезивања сензора са мрежом је то што се они могу ажурирати у реалном времену како се услови мењају. Такође се могу подешавати по потреби како би се обезбедило више осветљења у подручјима са високим нивоом криминала или подручјима са историјом саобраћајних незгода, на пример. Уличне расвете се могу појединачно подешавати (путем својих ИП адреса) да раде на различитим нивоима осветљености, да се искључују или укључују у одређено време и још много тога. Али има још. Када се платформа повеже, може се интегрисати са другим елементима града. Бежично побољшана енергетска инфраструктура – уличне расвете – отвара пут за анализу времена, загађења, јавне безбедности, паркирања и података о саобраћају у реалном времену уграђивањем сензора за животну средину и технологија трећих страна, помажући градовима да постану исплативији и ефикаснији.
TIANXIANG ЛЕД улична светлаНуде високу светлосну ефикасност и низак губитак рефлексије, штедећи енергију. Дигитална контрола осветљености додатно смањује потрошњу енергије. Није потребан високи напон, што пружа побољшану безбедност. Софтверска аутоматска контрола осветљености омогућава даљинско управљање осветљеношћу. Они пружају ултра-светло и високо рендеровано осветљење за посебне ситуације као што су несреће, магла и киша. Инсталација и одржавање су једноставни; модуларна инсталација елиминише сувишне каблове, што резултира без светлосног загађења или отпада. Њихов дуг век трајања значи да их није потребно често мењати, смањујући потенцијалне поремећаје у саобраћају и трошкове одржавања.
Време објаве: 09. окт. 2025.